大智慧阿思达克通讯社10月17日讯，双极板在质子交换膜（PEM）燃料电池中发挥着重要的作用。燃料电池通过双极板提供发电所需的氢气和氧气，排除副产物，并提供单电池间的电连接。
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江苏清能（872589.OC）最新开发了0.85mm厚度的双极板，在此之前只有金属双极板可以实现这样的厚度。这使燃料电池的功率密度超过4kW / L，比大多数石墨板燃料电池提高了100-200％，比大多数金属板燃料电池提高了20-40％。
在市场对大功率PEM燃料电池需求不断提升的背景下，功率密度的重要性愈加明显。再加上苛刻的耐用性和使用寿命要求，使得金属双极板有时很难满足全部的需求。
目前石墨双极板广泛用于固定式燃料电池系统，并且具有优异的导电性和长寿命的特点。然而，传统的石墨双极板通常比金属双极板厚两到三倍。这限制了石墨双极板在汽车领域的应用，因为汽车领域中需要更小的尺寸和更轻的重量。
燃料电池性能受流场设计的影响，流场决定了反应物和废气通过双极板的方式。由于金属成型技术的限制，优化流场对金属双极板是一个挑战; 然而，采用模压石墨板，流场设计几乎是没有限制的。这为开发更高功率密度的下一代车用电堆奠定了基础。
江苏清能董事长顾志军表示：“清能开发的超薄石墨板消除了对汽车应用中对双极板厚度的担忧，同时提供出色的电气性能和系统寿命。我们的客户无需在成本和性能之间做出妥协。“
在中国政府的大力支持下，中国重型车辆的全面电气化是开发车辆零排放技术的动力，其中包括了燃料电池和相关材料技术。江苏清能将保持其中国基地与世界各地的紧密合作关系，以快速实现技术突破并参与全球市场。
江苏清能对其液冷式燃料电池有着雄心勃勃的计划，除了汽车应用外，也已进入固定发电领域。顾先生说，“您可以期待江苏清能在高功率燃料电池系统的技术和商业化应用方面的快速进步。”
关于江苏清能(Horizon Fuel Cell)：
江苏清能是PEM燃料电池系统的全球领导者，拥有各种类型的燃料电池产品，采用风冷和液冷设计，可提供高达100kW净输出的燃料电池模块。江苏清能最近在其位于中国如皋的新PEM燃料电池制造工厂已开始生产和测试，每年的电堆产能可达30MW。
